El "Flybarless" sigue ganando terreno.

Hola desde Chicago, la ciudad del viento.

Como sabeis cada vez más se van mejorando los sistemas de flybar virtual y van ganando adeptos, entre los que me incluyo. Lejos de los problemas iniciales de sistemas como el CSM, los dispositivos de nueva generación cada vez van mejor.

Prueba de ello es que tanto Mikado como Skookum robotics, probablemente los dos mejores sistemas del mercado, anuncian ya sus respectivas evoluciones que mejoran precio y prestaciones. A ellos se une el nuevo sistema alemán Mx3 que se sitúa un poco en la gama alta con sus 450 euros y el Pro Bar norteamericano que llegará pronto al mercado.

Si a esto añadimos la proliferación de cabezas de rotor específicas para flybarless, no cabe duda que nos esperan grandes sorpresas en este campo.

Saludos desde USA.

Apoyo al F3C de nuestro país

No levantamos cabeza, entre las peleas intestinas que se repiten en cada nacional de F3C en nuestro país y el contínuo boicot a las pruebas de F3C nos vamos a cargar la especialidad.

El Club de Aeromodelismo Plus Ultra de Huelva anunció hace mas de 4 meses la fecha de su autonómico de F3C e incluso se acomodó al calendario de los pilotos. Lejos de recibir ayuda e inscripciones, lo que encuentran son trabas, primero en forma de Copa Hirobo el mismo fin de semana y luego en forma de concentración de Segriá también exactamente en la misma fecha.

¿Tan escasos estamos de fechas de eventos de helicópteros en este país que hemos de pisar los eventos?

Align 91H y OS 91 HZ: ¿Qué hay detrás?

He leido varios artículos sobre las dudas entre los usuarios referentes a los nuevos motores Align 91 y su relación con OS. Unos hablan de flagrante plagio, otros de que son los mismos, pero ¿Cuál es la verdad?

La verdad es que al igual que ocurre con el motor 50 de Align, es OS quien fabrica los motores de Align y por tanto SON LOS MISMOS, bajo marca de Align. El 100% de los repuestos son intercambiables y las características de ambos motores son idénticas. En el caso del SZ el carburador es distinto al culata azul de Align.

Así pues no espereis luchas en los tribunales ;)

Problemas en las JR 9303 2.4 Ghz

Existe un problema potencial en estas radios por las que los cables del potenciómetro de alerones pueden rozar con la cubierta del regulador de voltaje y de tanto hacerlo pueden quedar al aire.

Este problema TAMBIEN aplica a las DSX9.

La solución consiste en soltar el retenedor de los cables, pasar los cables por delante del sopore del tornillo y aplicar una gota de supergen (si se usa otro pegamento, ojo que no sea conductivo ni rígido).

Más datos y fotos en : http://www.jrradios.com/Articles/Article.aspx?ArticleID=1822